scheepvaartnieuws.punt.nl
Laatste reacties
    Copyright
    <![CDATA[]]>
     
     
    Heeft U nieuws en / of foto's voor plaatsing op SCHEEPVAARTNIEUWS,
     
     
    stuur dan een e-mail naar: scheepvaart1@gmail.com
     
     
            Gastenboek
     
     
     
    -----------------------------------------------------------
     
     
     
     
      <- English

    Disclaimer

    • Ik kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor de publicatie van teksten of afbeeldingen. Teksten en afbeeldingen op deze site worden, voor zover mogelijk, in goed overleg met de eigenaar daarvan geplaatst. Maar ik kan niet altijd de bron van eventuele toegestuurde afbeeldingen achterhalen om toestemming te kunnen vragen. Mocht u een afbeelding aantreffen, waar copyright op rust, neemt u dan contact met scheepvaart1@gmail.nl  De afbeelding wordt dan verwijderd.
    •  
    • Copyright:
      Op alle foto's en teksten op deze site rust copyright.
      Foto's kunnen gedownload worden, maar uitsluitend voor prive gebruik en mogen niet voor publicatie gebruikt worden zonder voorafgaande toestemming.
      Ook bij overname op een andere website altijd eerst contact opnemen met scheepvaart1@gmail.nl
    •  
      Foto's voor publicatie:
      Zou u één of meerdere foto's voor publicatie willen gebruiken, neem dan contact met scheepvaart1@gmail.nl
      op voor eventueel de voorwaarden
    Gezien op donderdag 26 juli de zonsondergang bij de pier in IJmuiden
     
    foto: S. Wolf
     
     
     
     
     
     
    Gezien de Maersk Finder op 2 april 2011 in Oostende
     
    Name:Maersk Finder.
    Type:F-type platform supply and standby vessel.
    IMO:9086203.  Call sign:MSGR6.
    Flag:UK.  Port of registry:Peel,Isle of Man.
    GT:2.961 t.  DWT:4.572 t.
    Length:82,50 m.over all.  Breadth:18,80 m.
    Built:1994 by Ulstein verft under yardnumber 237 at Ulsteinvik-Norway.
    Main engine power:7.200bhp.  Engine type:unknown.
    Manager:Maersk Supply Services at Lyngby-Danmark.
    Owner:AP Moller-Danmark
     
    foto: F. Truyens
     
    Lees meer...
    Gezien de "Nestor" op dinsdag 22 november tijdens aankomst in Oostende
    komende van Mi i Rana (Noorwegen).
     
    foto: M. Elias
     
    Lees meer...
    Gezien de Flinterrachel op maandag 31 oktober tijdens aankomst in Oostende, komend vanuit Mohammedia
     
    foto: M. Elias
     
    Lees meer...
     
    Gezien de Oleander op 20 oktober 2009 in de haven van Oostende
     
    Dit is een zusterschip van de in gekapseide Herald of Free Enterprise (1987,Zeebrugge).
    Naam:Oleander.  Vorige namen:van 1980 tot 1987,Pride of Free Enterprise.
    Van 1987 tot 1988:Pride of Free Enterprise.  Van 1988 tot 1999 Pride of Bruges.
    Van 1999 tot 2001:P&OSL Picardie.Vanaf April 2001 als Oleander.
    Het schip is nu ongeveer twee jaar uitgecharterd aan de Marokkaanse rederij                                                                                COMARIT en verzorgd de verbinding tussen Tanger (MA) en Algeciras (E).
    Type:Ro/Ro ferry.  IMO:7820497.  Callsign:P3ZJ8.  Vlag:Cyprus (Limassol).
    GT:13.728 t.  DWT:3.810 t.  Lengte:131,91 m over alles.  Breedte:23,19 m over alles.
    Gebouwd:1980 bij SSW Schichau Seebeck Shipyard te Bremerhaven (D)
    onder werfnummer 2281.  Hoofdmotor:3 x Sulzer 12ZV40/48 gezamelijk 23.984 pk.
    Uitbater:Transeuropa Shipping Lines te Koper (Slovenië)
    Gebruiker:Trans Europa Ferries te Oostende (B),momenteel Comarit te Tanger (MA).
    Eigenaar:Seabourne Navigation Co.Ltd. te Limassol (Cyprus).
     
    foto: F. Truyens
     
    Lees meer...
    Gezien de Ostend Spirit genomen op 25 maart 2010 tijdens afwerking in Oostende
     
    Vorige namen:             1990 tot 1998 als Prins Filip voor Regie MaritiemTransport(België)
                                            1998 tot 1999 als Stena Royal voor P&O Stena Line
                                            1999 tot 2002 als P&OSL Aquitaine voor P&O Stena Line
                                            2002 tot 2003 als PO Aquitane voor P&O Ferries
                                            2003 tot 2005 als Pride of Aquitaine voor P&O Ferries
                                            2005 tot 2010 als Norman Spirit voor LD Lines
                                            2010 tot 2011 als Ostend Spirit voor Trans Europa Ferry-LD lines
                                            2011 tot ........  terug als Norman Spirit voor LD Lines
    Vlag(heden):                 Frankrijk(Le Havre)
    GT:                                  28.833 t
    DWT:                              4.286 t
    Lengte:                           163,569 m over alles
    Breedte:                         27,70 m
    Gebouwd:                      1990-91 bij Boelwerf te Temse(B) onder werfnummer 1534 en verbouwd in 1999
    Hoofdmotor:                  4 x Sulzer 8ZAL40S 4 takt 8 cylindermotoren
    Eigenaar:                       Louis Dreyfus Armateurs S.A.S. 92158 Suresnes,Frankrijk.
     
     
    foto's: Frans Truyens
     
    27-03-2011 bij het eerste vertrek vanuit Oostende naar Ramsgate.
     
    Lees meer...
    Gezien de Gardenia op 26 juli in Oostende
     
    Gardenia
    Type:                           Ro/ro ferry
    Vorige namen:          1978 tot 1987,European Enterprise voor Townsend Thoresen
                                         1987 tot 1996,European Endeavour voor  P&O
                                         1996 tot 2002,European Endeavour voor P&O Irish Sea
                                          vanaf 2002,Gardenia voor Trans Europa Ferries
    IMO-nummer:             7711139
    Callsign:                      P3JY9
    Vlag:                             Cyprus(Limassol)
    Lengte:                        118,15 m over alles
    Breedte:                       20,27
    GT:                                8.097 t
    DWT:                             2.276 t
    Gebouwd:                    1977-78 by Schichau Unterweser AG te Bremerhaven(Duitsland)onder werfnummer  2275
    Hoofdmotor:                2x Stork-Werkspoor SWD 9TM410 4takt van 8.592 kW
     
    foto: Frans Truyens
     
    Lees meer...
    Gezien de zuiger "Manzanillo II" in de haven van Oostende,tijdens het slibvrij houden van de achterhaven
     
    foto: André Dumarey
     
    Lees meer...
    Gezien de St. Piran in Oostende
     
    Vorige naam: 1960 tot 1984,Dalegarth
    IMO: 5085407
    Callsign: 9LYF27
    Vlag: Sierra Leone
    GT: 306t
    Lengte over alles:39,07m
    Breedte:9,05m
    Gebouwd bij Henry Scarr Ltd. te Hessle U.K. in 1960 onder werfnummer 765
    Voortstuwing: 1 British-Polar type K47M 2 takt dieselmotor van 970 kw
    Vorige eigenaars: 1960 Wm Cory&Son Ltd.,Londen U.K.
                                      1963 R.&J.H. Rea Ltd.,Milford Haven U.K.
                                      1970 Cory Ship Towage Ltd.,Londen U.K.
                                      1984 Falmouth Towage Co.,Falmouth U.K.
    Huidige eigenaar vanaf 1984:Charter Shipping Inc. te Sierra Leone.
     
    foto: Frans Truyens
     
    Lees meer...
    De sleepboot "Moritz" en de havensleepboot"Ensor" slepen het ponton,met daarop de funderingspalen voor de windmolens aan de "Thortonbank",de haven van Oostende binnen.
     
    foto: Andre Dumarey
     
     
     
     
    Lees meer...
    Enkele foto's van de "Neptune Mariner",het werkponton "Pauline" en ook van de sleepboot "MTS Valiant.Deze vaartuigen werden ingezet voor de afwerking van de windmolens aan de "Thortonbank".Ze vaarden elke dag de haven van Oostende
     
    Eigenaar : Dutch International Towing Company B.V., Panama
    Werf : South China Shipyard, Guangdong Province / 181
    Bouwjaar : 2007
    Imonummer : 9481037
     
    foto's: Andre Dumarey
     
     
     
     
     
     
    Bouwjaar 2008, imonummer 9476044
    vaart voor de MTS Group,
    casco gebouwd bij Kozle Shipyard,
    afgebouwd bij Damen Shipyards B.V., Gorinchem
     
     
    Lees meer...
    Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl