scheepvaartnieuws.punt.nl
Laatste reacties
    Copyright
    <![CDATA[]]>
     
     
    Heeft U nieuws en / of foto's voor plaatsing op SCHEEPVAARTNIEUWS,
     
     
    stuur dan een e-mail naar: scheepvaart1@gmail.com
     
     
            Gastenboek
     
     
     
    -----------------------------------------------------------
     
     
     
     
      <- English

    Disclaimer

    • Ik kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor de publicatie van teksten of afbeeldingen. Teksten en afbeeldingen op deze site worden, voor zover mogelijk, in goed overleg met de eigenaar daarvan geplaatst. Maar ik kan niet altijd de bron van eventuele toegestuurde afbeeldingen achterhalen om toestemming te kunnen vragen. Mocht u een afbeelding aantreffen, waar copyright op rust, neemt u dan contact met scheepvaart1@gmail.nl  De afbeelding wordt dan verwijderd.
    •  
    • Copyright:
      Op alle foto's en teksten op deze site rust copyright.
      Foto's kunnen gedownload worden, maar uitsluitend voor prive gebruik en mogen niet voor publicatie gebruikt worden zonder voorafgaande toestemming.
      Ook bij overname op een andere website altijd eerst contact opnemen met scheepvaart1@gmail.nl
    •  
      Foto's voor publicatie:
      Zou u één of meerdere foto's voor publicatie willen gebruiken, neem dan contact met scheepvaart1@gmail.nl
      op voor eventueel de voorwaarden
    Gezien op donderdag 26 juli de zonsondergang bij de pier in IJmuiden
     
    foto: S. Wolf
     
     
     
     
     
     
    Op maandag 3 september 2012 is de Abis Dover vanuit Harlingen vertrokken voor de proefvaart

    Abis Dover
    Bouwjaar 2012, bouwnummer 106, imonummer 9613630
    is de eerste van een serie van 5 of 6 schepen, waarvan de casco's
    worden gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. in Stettin.
    De afbouw van de hele serie vindt plaats aan de kade in Harlingen voor
    het kantoor van Abis Shipping.
    Dit worden de Abis Dublin (bouwnummer 107), Abis Duisburg (bouwnummer 110), Abis Dunkerque (bouwnummer 111),
    Abis Dundee (bouwnummer 112) en
    Abis Dusavik (optie, bouwnummer 113).
     
    Eerder de Abis Dover gezien tijdens afbouw in Harlingen
     
    foto: W. vd Witte
     
    Lees meer...
    De naamloze FAMKE bouwjaar 2012, imonummer 9518218
    afgebouwd door Damen Bergum Shipyards B.V.
    heeft nu haar eigen naam gekregen.
    De HUELIN DISPATCH van de Ierse rederij Dundalk Shipping
    Als casco 9415 in januari gearriveerd. Naamloos en in de grondverf heeft ze haar proefvaart al gehad. Tijdelijk ging ze als FAMKE door.
    Sinds deze week staat haar naam op de huid geschilderd.
     
    foto: J. van de Witte
     
    Lees meer...
    Damen Shipyards Group has delivered the Research Vessel (RV 3609) ‘Simon Stevin’ to its Belgian client DAB Vloot, the Flemish governmental fleet operator. The RV 3609 was jointly designed by Damen Shipyards Gorinchem and VLIZ, the Flemish Institute for the Sea. While hull and hot works were built at Damen Shipyards Galati (Romania), the outfitting was done by Maaskant Shipyards Stellendam (The Netherlands). This Damen yard installed all high-tech research and fishing equipment. The ‘Simon Stevin’ will be used offshore for scientific research on climate change, sustainable fishing, energy production at sea and for educational purposes.
     
     
    The Flemish multidisciplinary research programs that are undertaken by VLIZ, Belgian universities and other scientific institutions all needed a modern research platform in the North Sea for studies in oceanography, fishing, marine biology, microbiology, chemistry and archaeology. With the Simon Stevin this platform has now been realized. Its name relates to the influential Flemish mathematician and engineer Simon Stevin (1548-1620) who designed and executed many civil works related to water technology and marine engineering
     
    Persbericht Damen Shipyards
    Lees meer...
    ERRV FSV newbuildings

    North Sea emergency recovery and rescue vessel (ERRV) operator Vroon Offshore Services (VOS) has launched a more than $100million 10-vessel new build programme. The new "comfort class" boats - six 50m ERRVs and four 60 ERRV field support vessels - will be built in Nanjing and Fujian in China under Vroon's supervision and support a new wave-piercing bow-shape, designed in Singapore by the group.

    The first of the ERRVs is due to be delivered in April 2013 with the first of the 60m boats due to arrive in Q1 2014. Both have full redundancy, daughter and fast rescue craft, have been designed with two winch areas so full deck space can be used for cargo operations - especially on the 60m units, which will have 300sq.m of deck space and about 500cu.m of fuel and water tankage available. The field support/ERRVs will also have DP1 positioning, with scope for DP2 upgrade, which MD Evert Maandag says operators will seek increasingly.

    "There is no DP2 demand yet on ERRV and field support but PSVs (platform supply vessels) now have DP2 and it is only a matter of time until customers expect DP2 on others" he said. "The new bow design will also improve fuel efficiency and safe handling in bad weather." Maandag, who took over as MD of the business at the start of this year, said fleet growth in the fleet was organic and included replacing older vessels. "The speed with which we sell off and replace boats will depend on the market."

    » Bron & afbeelding: Vroon B.V.
     

    Lees meer...
    In week 33 is bouwnummer 9416 vertrokken vanaf de bouwwerf SJSHC Black Sea Shipyard in Nikolaev, Oekraine. Het casco wordt naar Nederland gesleept, waar het in Bergum zal worden afgebouwd.
     
    foto's: Damen Shipyards  na tip: B. Lucassen
      
    Lees meer...
    Op zaterdagmiddag, 25 augustus, is bij Maritima Green Technology
    in Meppel de Tharsis gedoopt
    door Maartje van den Heuvel-Schwagermann
    en Mariska de Jonge, echtgenoten van de opdrachtgevers
     
    De Tharsis (PBLC, bouwnummer 253, imo 9649196) werd 30 juli
    dwarsscheeps te water gelaten bij Scheepswerf De Kaap in Meppel.
    De Kaapcoaster 2300 is ontworpen door de werf in nauwe samenwerking
    met de opdrachtgever, Tharsis B.V.
    (de families Bosma en Van den Heuvel) in Delfzijl.

    De 1787 bt metende Tharsis heeft als afmetingen:
    L.o.a. (l.l.) x B x H (dg) = 87,95 (84,32) x 11,40 x 5,80 (3,70) meter.
    De diesel-electrische voortstuwingsinstallatie bestaat uit drie
    Volvo Penta-hoofdmotoren, type D13MG, met een vermogen van
    3 x 400 kW bij 1800 tpm op drie generatoren van Leroy Somer via een
    Power Management System van D&A Electric op twee vaste schroeven
    met een diameter van 1600 mm voor een snelheid van 10,1 knopen.
    De bunkercapaciteit is 89,5 m³ gasolie.
    De ruiminhoud is 3.272 m³ en de containercapaciteit is 78 TEU
    waarvan 24 TEU op de luiken.
    Aan boord is accommodatie voor 6 personen.
    De oplevering is op 7 september.
     
    Na oplevering aan Scheepvaartonderneming Tharsis C.V. (Tharsis B.V.)
    van G.W. Bosma, J.A. Bosma en A. van den Heuvel
    gaat het schip de eerste vijf jaar voor
    Rhenus Maritime Logistics in Duisburg in een lijndienst varen
    tussen havens aan de Rijn en het Engelse Goole.
    Lees meer...
    Een ‘Maiden voyage’ van een schip lijkt in de geschiedenis in veel gevallen een bijzondere gebeurtenis. Al was het alleen al omdat een flink aantal schepen die eerste reis niet overleefde. Schepen als de Bismarck en de Titanic danken er hun eeuwige roem aan.

    Voor de Bijlberg, een 3250 Bijlsma Trader , geen eeuwige roem, maar wel een veel succesvollere eerste vaart. Het schip is op 4 augustus vanuit Harlingen vertrokken.
    Als zusterschip van de Virage is zij eveneens een Multi Purpose Vessel met een draagvermogen van 3250 ton. Bijna negentig meter lang en twaalf meter breed.
     
     
    Lage brandstofkosten en een snelheid van 12 knopen maken de Bijlberg tot een schip van deze tijd. Het schip is dan ook multi inzetbaar; Zowel voor diverse bulkladingen als containers. Tevens is ze uitgerust met de meest moderne apparatuur. Dat zorgt voor optimale vaarcapaciteiten, zoals haar wendbaarheid. Maar het schip is tevens zeer comfortabel te noemen als het gaat om de voorzieningen voor het personeel. Wifi aan boord is daar een goed voorbeeld van.
     
    “Het schip vaart vanuit Harlingen naar Blyth in Engeland. Daar wordt een lading ‘big bags’ opgehaald die naar Porto Vesme op het Italiaanse Sardinië wordt vervoerd. Ook de Virage is momenteel voor NedNor onderweg naar Sardinië. De zusjes volgens elkaar!, vertelt ‘owners representative’ Erik van der Wiel. “Er is echter wel een verschil met de Virage,” vertelt Van der Wiel met enige trots. “Het schip is in elf weken afgebouwd. Dat is vijf weken sneller dan bij een normale afbouw. Werkelijk geweldig!”
     
    Er is sowieso hard gewerkt aan de Bijlsma schepen, want er zijn maar liefst vier schepen afgebouwd en in de vaart genomen binnen slechts vier maanden: de Vanquish, Fiorano, Virage en dan nu de Bijlberg.
     
    Bron: Veka Group
    Lees meer...
    De SANABORG op dinsdag 7 augustus een werfproefvaart gemaakt op de Eems, in de avond is ze teruggekeerd in Delfzijl
     
    Op maandag 6 augustus is de SANABORG - Delfzijl, verhaald van de werf Kon. Niestern Sander B.V.-binnenlocatie naar de Dokken-KNS in de buitenhaven
     
    SANABORG
    bouwjaar 2012, imonummer 9621522, thuishaven Delfzijl
    in aanbouw voor Wagenborg Offshore
    onder bouwnummer 844 bij Kon. Niestern Sander B.V.
     
    Gezien de Sanaborg tijdens verhalen van binnenlocatie Kon Niestern Sander naar de Buitenhaven
     
    foto: B. Romeling
     
    Lees meer...
    Gezien op dinsdag 17 juli de Artemis in aanbouw bij IHC Dredgers te Kinderdijk
     
    Bouwjaar 2012, imonummer 9613795, gt 9100
    Type Zelfvarende cutterzuiger
    Klant Van Oord N.V.
    Bouwer IHC Dredgers B.V.
    Lengte 131,50 m
    Breedte 27,80 m
    Totaal geïnstalleerd vermogen 24.650 kW
    Diameter baggerleiding 1.000 mm
    Maximale baggerdiepte 25,8 m (50°) / 32,4 m (60°)
     
    foto: M. Kodde
     
    Lees meer...
    Gezien de DCI Dredge XIX op zaterdag 7 juli tijdens afgebouwd bij IHC te Krimpen a/d IJssel
     
    Het schip is op maandag 2 april te water gelaten bij de scheepswerf IHC Merwede te Krimpen a/d IJssel
    De ceremonie werd verricht door Mevrouw S Vasan de echtgenote van minister van Scheepvaart
    van de Indiase regering oplevering staat gepland voor derde kwartaal van 2012.
     
    foto: M. Kodde
     
    Lees meer...
    Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl