scheepvaartnieuws.punt.nl
Laatste reacties
    Copyright
    <![CDATA[]]>
     
     
    Heeft U nieuws en / of foto's voor plaatsing op SCHEEPVAARTNIEUWS,
     
     
    stuur dan een e-mail naar: scheepvaart1@gmail.com
     
     
            Gastenboek
     
     
     
    -----------------------------------------------------------
     
     
     
     
      <- English

    Disclaimer

    • Ik kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor de publicatie van teksten of afbeeldingen. Teksten en afbeeldingen op deze site worden, voor zover mogelijk, in goed overleg met de eigenaar daarvan geplaatst. Maar ik kan niet altijd de bron van eventuele toegestuurde afbeeldingen achterhalen om toestemming te kunnen vragen. Mocht u een afbeelding aantreffen, waar copyright op rust, neemt u dan contact met scheepvaart1@gmail.nl  De afbeelding wordt dan verwijderd.
    •  
    • Copyright:
      Op alle foto's en teksten op deze site rust copyright.
      Foto's kunnen gedownload worden, maar uitsluitend voor prive gebruik en mogen niet voor publicatie gebruikt worden zonder voorafgaande toestemming.
      Ook bij overname op een andere website altijd eerst contact opnemen met scheepvaart1@gmail.nl
    •  
      Foto's voor publicatie:
      Zou u één of meerdere foto's voor publicatie willen gebruiken, neem dan contact met scheepvaart1@gmail.nl
      op voor eventueel de voorwaarden
    Gezien op donderdag 26 juli de zonsondergang bij de pier in IJmuiden
     
    foto: S. Wolf
     
     
     
     
     
     
    De tot zandzuiger omgebouwde coaster ms Marie (1952)
    van Rederij P. van der Kooi BV. uit Kampen,
    op weg van Oostende naar Antwerpen met een lading zand,
    komt in aanvaring met het ms Eugenia K op 15 mijl ten noorden
    van Zeebrugge en zinkt op positie 51.32° N / 03.11° W.
    Twee bemanningleden komen hierbij om het leven.

    Bron: scheepsrampen koopvaardij 1855 - 1991

    MARIE
    Bouwjaar: 1952, imonummer: 5223865, gt: 494
    Eigenaar: N.V. Rederij Motorschip "Harm", Foxhol
    Beheer: N.V. Wijnne & Barends, Delfzijl
    Gebouwd: Scheepswerf "Volharding" Gebr. Bodewes / 128
    LxBxH: 51,25 x 8,34 x 2,95 meter
    Vermogen: 395 pk, snelheid: 10,0 knoop
    Roepnaam: PFUW, indienst: 29-09-1952
    Lees meer...
    Gezien de Alpha
     

    Bouwjaar 1955 werf, N.V. Scheepswerven v/h. H.H.Bodewes, Millingen bouwnummer 487.

    Lxbxhxdg.: 22,94 x 5,70 x 2,45 x 1,90 meter
     

    08-03-1955 DUITSLAND (3) P.Smit Jr., Rotterdam.

    31-03-1975 DUITSLAND Smit–Vos B.V., Rotterdam.

    13-06-1978 DOCAT 8 Tracondor B.V. Dolderman, Dordrecht.

    13-06-1978 ALPHA Amsterdam Towing Company B.V., Amsterdam.

    04-02-1982 ALPHA Gesellschaft fur Schiffverwaltung AG., Zurich, Zwitserland.

    08-03-1983 ALPHA Motorenbedrijf Kerkhove B.V., Zwijndrecht.

    25-05- 1984 ALPHA L.Polderman, Hansweert

     
    foto: E. Asjes
     
    Lees meer...
    Gezien de President Hubert op zaterdag 8 mei op het kanaal vanuit Zeebrugge
     
    De President Hubert, imonummer 8117471, bouwjaar 1982,
    van URS Ocean Towage NV., Antwerpen/België.

    Gebouwd in 1982, onder bouwnummer 509, bij Niestern Sanders B.V., Delfzijl

    foto's: R. Annaert
     
     
    Lees meer...
    Gezien de Jan Steen op het ADCOP project van VanOord in Fujairah (verenigde Arabische Emiraten
     
    foto: J. van den Heuvel  (Bargemaster MPP Manta)
     
    Lees meer...
    In de herfstvakantie is door de familie Louwen een prachtige foto gemaakt van het 6.000 ton schip de Flinterzee.
     
    Eigenaar : Flinter Bareboat B.V., Groningen
    (Flinter Shipping B.V., Rotterdam)
    Werf : B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol / 311
    Bouwjaar : 1997
    Brt : 4368
    Imonummer : 9155896
    Roepnaam : PCCI
     
    foto: Fam Louwen via Flinter
     
    Lees meer...
    8 november 1952
     
    Het passagiersschip 'Nieuw Amsterdam' van de Holland-Amerika Lijn loopt voor de eerste keer de haven van Amsterdam binnen. De aankomst in Amsterdam is echter noodgedwongen in verband met het feit, dat de toegang tot de Nieuwe Waterweg is geblokkeerd door het aan de grond lopen van het Panamese liberty-schip 'Faustus' (gestrand op 6 november 1952).
    Lees meer...
    Herman Wijffels, die informateur die de basis legde voor het huidige kabinet, is kritisch over de manier waarop het kabinet de problemen bij de verdieping van de Westerschelde aanpakt. „Hier komt de aard van het Nederlandse politieke bestel, waar ik altijd zo bang voor ben, naar boven. Het Volksempfinden telt te zwaar mee bij het nemen of uitstellen van besluiten”, zei de oud-topbankier dinsdag in de Volkskrant.
     

    Hij zet ook vraagtekens bij de rol van premier Jan Peter Balkenende in het dossier. „Ik kan me voorstellen dat toen hij zag dat de zaak uit de hand ging lopen, hij heeft gedacht: laat ik er eens wat dichter op gaan zitten. Zeker omdat hij als Zeeuw de emoties aanvoelt. Maar dat heeft tot nog toe niet tot slagvaardiger beleid geleid.”

    Balkenende maakte vrijdag bekend dat de Westerschelde zal worden uitgediept en dat Nederland de verdragsafspraken daarover met Vlaanderen zal nakomen. Het uitbaggeren van de Westerschelde ligt tot woede van de Vlaamse regering stil. De Raad van State verbood eind juli de werkzaamheden na bezwaren van Zeeuwse milieuorganisaties over de mogelijke schade aan de natuur.

    De Belgische minister Yves Leterme van Buitenlandse Zaken komt woensdag naar Nederland voor een kennismakingsbezoek aan zijn ambtgenoot Maxime Verhagen. Daarnaast gaat Leterme voor een informele ontmoeting langs bij Balkenende. Leterme is vastbesloten de Vlaamse onvrede over de uitgestelde baggerwerkzaamheden in de Westerschelde aan de orde te stellen. Hij droeg eerder in zijn rol als Vlaamse premier bij aan de totstandkoming van de afspraken over het uitbaggeren van de Westerschelde, wat nodig is voor de ontwikkeling van de Antwerpse haven.

    Wijffels geeft in de krant een advies mee aan het kabinet. „Koppel de verdieping van de Westerschelde aan de discussie die toch nog moet worden gevoerd over de Scheldemonding. Stranden moeten worden opgehoogd, dijken verzwaard. Dat is door de Deltacommissie aan het kabinet geadviseerd.”

    Lees meer...
    Afgelopen vrijdag is het ms Mekong River opgeleverd in Shanghai. Het ms Mekong River is het negende 1.100 TEU-schip uit een serie van tien zusterschepen.
     
    foto: Universal Marine
     
    Lees meer...

    Recentelijk kregen we bijgaande foto van de Flinterbirka toegestuurd van kapiteineigenaar Pieter Bruins. Met medekapiteineigenaar Peter van Vliet runt hij het schip, in samenwerking met Flinter.

    Hier varen ze op het Saimaameer, het grootste meer in Finland. Ze zijn met een lading rubberchips onderweg van Noorwegen naar Varkaus in Finland.

    De Flinterbirka vaart in de Flinter 3.000 tonner pool en wordt bevracht door Flinter Shipping BV.
     
    foto: Flinter
     
    Lees meer...
    Gezien de Mumtaz Amca op 19 oktober 2008 te Tuapse  bouwjaar 1983, imonummer 8213720
    Teta Shipping Marine S.A., Monrovia gebouwd bij  Miho Zosensho K.K., Shimizu (1226)

    Opgeleverd als KOGGEGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Koggegracht", Amsterdam,
    in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V.
    2002 verkocht aan Corn Marine Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij S. Sohtorik, herdoopt CORN MANOR,
    2004 ingebracht bij Corn Manor Ltd., Valletta-Maltain beheer bij Cornships Management & Agency Inc.,
    21 maart 2005 (e) verkocht aan Noleggio e Trasporti Marittime, Monte di Procida, Italië, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, herdoopt KANSAS RIVER
    eind augustus 2008 verkocht aan en herdoopt als MUMTAZ AMCA

    foto: V Balalaev via Ed
     
    Lees meer...
    Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl