scheepvaartnieuws.punt.nl
Laatste reacties
    Copyright
    <![CDATA[]]>
     
     
    Heeft U nieuws en / of foto's voor plaatsing op SCHEEPVAARTNIEUWS,
     
     
    stuur dan een e-mail naar: scheepvaart1@gmail.com
     
     
            Gastenboek
     
     
     
    -----------------------------------------------------------
     
     
     
     
      <- English

    Disclaimer

    • Ik kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor de publicatie van teksten of afbeeldingen. Teksten en afbeeldingen op deze site worden, voor zover mogelijk, in goed overleg met de eigenaar daarvan geplaatst. Maar ik kan niet altijd de bron van eventuele toegestuurde afbeeldingen achterhalen om toestemming te kunnen vragen. Mocht u een afbeelding aantreffen, waar copyright op rust, neemt u dan contact met scheepvaart1@gmail.nl  De afbeelding wordt dan verwijderd.
    •  
    • Copyright:
      Op alle foto's en teksten op deze site rust copyright.
      Foto's kunnen gedownload worden, maar uitsluitend voor prive gebruik en mogen niet voor publicatie gebruikt worden zonder voorafgaande toestemming.
      Ook bij overname op een andere website altijd eerst contact opnemen met scheepvaart1@gmail.nl
    •  
      Foto's voor publicatie:
      Zou u één of meerdere foto's voor publicatie willen gebruiken, neem dan contact met scheepvaart1@gmail.nl
      op voor eventueel de voorwaarden
    Gezien op donderdag 26 juli de zonsondergang bij de pier in IJmuiden
     
    foto: S. Wolf
     
     
     
     
     
     
    DFDS has cancelled the contracts with the German shipyard P+S Werften GmbH, Stralsund, concerning the construction of two freight ships (ro-ro) ordered in November 2010.

    The contracts are cancelled on account of the shipyard’s breach of several terms of the contracts.

    Thereby, DFDS’ investment commitment for the newbuildings of around DKK 1.0bn ceases. The payments that have been made to the shipyard are covered by a bank guarantee.

    The consequences of the cancellation of the contracts for DFDS’ future tonnage requirements cannot at this stage be determined with a reasonable level of certainty. Likewise, the amount of any one-off costs that may result from the cancellation cannot yet be determined. The newbuildings were included in DFDS’ expectation for investments for 2012 with an amount of DKK 450m.

    Lees meer...
    In December 2011, Damen Pontoons & Barges signed three contracts for a total of five purpose-built Damen Stan Pontoons (SPo): two Damen Stan Pontoons 6511 for Mammoet Maritime (The Netherlands), two Stan Pontoons 8916 ICE for Silverburn Shipping (I.O.M.) Ltd (UK) and one SPo 4113 for Rhumb Maritime (Australia). Delivery of the pontoons will take place between March and September 2012.

    Melbourne-based chartering company Rhumb Maritme ordered a Damen Stan Pontoon 4113 (41 x 13 m) with an outfitting best suited to the company’s current needs in the Asia-Pacific region. These include the preparation of the pontoon for spud poles and winches and the application of an International Paint anti-fouling system. Short delivery times, proven design and reliable performance are all reasons to choose for Damen, according to Rhumb, who will also take delivery of the Rhumb Matilda (a Damen Stan Tug 1606) in February. What tipped the balance was the fact that the vessel could be adapted in detail to the company’s wishes. The pontoon will be available for chartering via Rhumb Maritime at the end of March 2012.

    Silverburn Shipping:

    London-based Silverburn Shipping, known for their ultra-shallow draught transport operations, ordered two pontoons under Ice Class: the Damen SPo 8916 ICE, a thoroughly researched concept. The vessel will be delivered before September 2012. Damen Customer Finance arranged a tailor-made financing agreement for this contract.
     

    The ‘8916 ICE’ is a state-of-the-art pontoon for usage in international waters and is especially suitable for the Russian inland waterways. It comes with an anti-fouling system, a complete ballast system (including two 400 mᶟ Azcue ballast pumps) and three DMT removable deck winches with anchors and wires. In addition a full electrical installation will be supplied by Damen’s trusted subcontractor Van der Leun. Valves will be supplied by Econosto and the de-aerators are from Winel.

    Mammoet Maritime:

    Long-time Damen customer Mammoet Maritime (Schiedam) ordered a couple of Damen Stan Pontoons 6511 to strengthen the Dutch fleet of the Heavy Lift & Transport Company. Earlier, in 2010, Damen delivered a submersible SPo 8522, which Mammoet currently uses for worldwide transport, salvage operations and load-outs. Much of the equipment and details of the new 6511´s will be identical to the 8522 to support exchangeability of additional equipment like winches, spud-poles etc.
     
    Currently, the Damen Shipyards Group has no less than 30 pontoons under construction, all built under Lloyd’s Register classification. Furthermore, two transshipment barges, outfitted with a 45 t Liebherr CBG 350 crane as well as day and night accommodation, will be available as of autumn 2012.
     

    Product Director Frank Koppelaar says: “These 30 ‘heavy duty deck’-types vary from the Damen Stan Pontoon 3211 (32 x 11 m) up to the Stan Pontoon 12032 (120 x 32 m) and are under construction at Damen yards worldwide. All pontoons are fully ballastable and the majority is already fitted with a ballast system. The vessels are prepared for the installation of pumps and generator sets and can be commissioned within a very short time.”

    Most of the Stan Pontoons will be built at Damen´s Chinese partner yard Jiangsu Ganghua Shipyards. In order to facilitate clients with fast delivery times, a number of the SPo’s will be built for Damen’s stock.

    Press Release Damen Shipyards
    Lees meer...
    MarineCo UK orders another two offshore wind High Speed Support Vessels with Damen Shipyards

    Order comprises 2 HSSVs and an option for 2 more

    Scottish offshore service provider MarineCo UK has placed an order at Damen Shipyards for two more High Speed Support Vessels (HSSVs).

    Since taking delivery of Damen’s first-ever HSSV 2610 Twin Axe in June and the second one in the last week of December, the MarineCo Shamal and MarineCo Mariah have shown striking performance when working on offshore wind farms, according to Managing Director Mike Conafray.
    “I truly believe that this vessel will become the mainstay of the wind farm industry in the years to come.
    It is the best boat in generations!”

    The newbuilds are to be delivered in May and October 2012 and client MarineCo will present the new vessel end of May at Seawork 2012
    (Port of Southampton, UK). Including the HSSV Shamal, Damen Shipyards has delivered a total of eight vessels for MarineCo.

    » Bron: Press Release Damen Shipyards
    Lees meer...
    Het Nederlands Loodswezen heeft vandaag de Friese scheepswerf Barkmeijer de opdracht gegeven voor de bouw van twee stalen en drie aluminium tenders. De stalen, schroefaangedreven tenders zijn geschikt om in lichte ijscondities te varen. Deze tenders worden hoofdzakelijk in het Noorden ingezet. Tijdens strenge winters vriezen de Wadden en de Eemshaven regelmatig vast. Dankzij de stalen tenders kunnen schepen ook tijdens ijsgang worden beloodst. De aluminium tenders worden voornamelijk ingezet in IJmond, Rijnmond en Scheldemonden.
     

    Schroef vervangt waterjet
    De aluminium tenders betreft een tweede serie van de vorig jaar in gebruik genomen ‘Aquila’-klasse. Het ontwerp van de stalen tenders, afkomstig van het bureau ‘Camarc’, lijkt op de nieuwe tenders uit de ‘Aquila’-klasse maar deze zijn uitgerust met schroeven in plaats van waterjets. Het koelwatersysteem van waterjets vriest namelijk vast bij zeer strenge vorst. De scheepsromp is van staal in plaats van de aluminium uitgeruste zustertenders. De stalen tenders halen een topsnelheid van 20 knopen, zo’n 35 km. per uur. Met deze tenders verbetert het Loodswezen de haventoegankelijkheid en draagt daarmee bij aan het succes van de havens van Den Helder, Harlingen, Delfzijl en Eemshaven.
     

    Vlootvernieuwing
    De opdracht maakt deel uit van het totale vlootvervangingsprogramma van het Loodswezen. Drie jetgedreven tenders van de ‘Aquila’-klasse (zie foto) zijn al in de vaart. De eerste van de drie nieuwe loodsboten (zie artist impression ‘Polaris’) - die ook door Barkmeijer worden gebouwd - komt in het najaar van 2012 in de vaart. Het bouwprogramma geeft een sterke impuls aan de scheepsbouw in het Noorden. Bij het bouwprogramma zijn zo’n 25 toeleveranciers uit Friesland, Groningen en Drenthe betrokken. De financiering geschiedt door de registerloodsen in combinatie met een krediet van de Rabobank Rotterdam.

    Lees meer...
    World Wide Supply bestelt vier Platform Supply Vessel van de nieuwe PSV 3300 serie van Damen Shipyards.

    World Wide Supply (WWS), een nieuwe offshore support ondernemen, heft vier PSV 3300 CD’s besteld bij Damen Shipyards. De PSV 3300 CD, welke gebouwd wordt aan de hand van Damen’s E3 normen, is een nieuw ontwerp platform supply vessel voor het onderhouden van wereldwijde olie en gas boorinstallaties, daarnaast is het specifiek ontworpen om veilig en economisch te presteren in ongunstige weeromstandigheden. Alle vier de schepen zullen bij Damen Shipyards Galat in Roemenie worden gebouw. De eerste oplevering zal plaatsvinden aan het begin van 2013, de laatste oplevering vind eind 2013 plaats.

    Het schip is 80 meter lang en heeft een main deck van 720m2, verbeterde snelheidsprestaties met dezelfde formaat motor vergeleken met haar voorganger, daarnaast worden de bewezen technologieën en componenten van Damen’s overige PSV series toegevoegd. Een unieke blikvanger met een goed ontworpen geslepen boef maakt de PSV 3300 E3 onderscheidend. Damen heeft profijt gehad van de bijdrage van hun Noorse klant WWS met betrekking tot het ontwerp en de operationele onderzoeken die zijn gedaan op Damen’s werken PSV’s in de Noord zee en Braziliaanse wateren.
     
    MARITIEM NIEUWS
    Lees meer...

    Op dit moment is bij Damen Shipyards Singapore de DAMEN Fast Crew Supplier 2610 “DMS Nandu” in aanbouw.

    Ze zal o.a. ingezet worden als meetvaartuig, voor bemanning transfer en voor het vervoer van goederenLevering wordt eind 2011 verwacht.
     
    Lees meer...
    De Rainbow Warrior II, het vlaggenschip van milieuorganisatie Greenpeace, gaat na 21 jaar met pensioen. Het schip is te oud en zal vanaf september dienst doen als ziekenhuisschip van een hulporganisatie in Bangladesh.
    In zijn hoogtijdagen werd de Rainbow Warrior II overal ter wereld ingezet voor blokkades en protesten tegen onder meer nucleaire wapens, het kappen van regenwoud en de walvisvaart. In Singapore wordt vandaag afscheid genomen van het schip en wordt het overgedragen aan de Bengaalse hulporganisatie.
    "Het is een beetje een dubbel gevoel, het is toch ons vlaggenschip", zegt campagedirecteur Joris Thijssen van Greenpeace Nederland. "Er is zoveel moois mee gedaan, dus met weemoed nemen we afscheid. Maar we kunnen echt niet meer verder varen met haar en ze krijgt een mooie bestemming. Het is goed dat ze met pensioen gaat."
    Rainbow Warrior I
     
    De voorganger van de Rainbow Warrior II had een minder gelukkig einde. In 1985 zonk de Rainbow Warrior I na een aanslag van de Franse geheime dienst. Het schip lag in de haven van het Nieuw-Zeelandse Auckland om een protestvloot tegen kernproeven van het Franse leger te leiden.

    Het schip wilde naar Moruroa varen, een atol in Frans Polynesië, waar de kernproeven plaatsvonden. Twee bommen sloegen een groot gat in de romp, waarna de Rainbow Warrior snel zonk.

    Fernando Pereira, een Nederlandse fotograaf van Portugese afkomst, verdronk terwijl hij probeerde zijn fotomateriaal te redden uit zijn hut.
     
    Opvolger
     
    Waar de Rainbow Warrior I en II nog gerenoveerde oude schepen waren, zal de Rainbow Warrior III gebouwd worden naar een geheel eigen ontwerp. "We hebben een schoon vel papier gepakt en zijn begonnen", zegt Thijssen.

    Het schip wordt niet verwonderlijk 'groen' gebouwd. "Er staan grote masten op, zodat het een echt zeilschip is en we brandstof kunnen besparen. Ook kan het schip bijzonder gemakkelijk rubberen bootjes te water laten. Het is helemaal aan onze wensen aangepast."

    De nieuwe Rainbow Warrior moet de komende twintig tot dertig jaar het vlaggenschip van Greenpeace Nederland zijn. Volgens de planning wordt het schip dit jaar nog opgeleverd, op de veertigste verjaardag van de milieuorganisatie. In november komt de Rainbow Warrior III naar Nederland voor een ceremonie. Ze ligt dan een week in Amsterdam aan de Javakade.

     
        ©  NOS
    Lees meer...

    Croatian shipbuilder Brodosplit says it has been awarded a contract to build a heavy lift ship by Jumbo Shipping

    Jumbo is one of the world's leading shipping company for transportation of heavy or large size cargo, and the ship being built in the Brodosplit shipyard will be the largest in its fleet with a length of 152 meters and breadth of 27 meters.

    It will be equipped with two cranes each with a capacity of 1,100 tons. Deadweight on 8.1 meters draft will be 14.000 tons.
    Powered by two engines, each developing 4,500 kW at 750 rpm, it will have a speed of 17 knots.

    The ship will be built to Lloyd’s Register Class and delivery is planned in the first half of 2013.
     
    Lees meer...
    Het cruiseschip Celebrity Silhouette van de Meyerwerf in Papenburg is onderweg naar de Eemshaven.

    Het schip heeft donderdag de scheepswerf in Papenburg verlaten onder toeziend oog van duizenden toeschouwers. Het is de bedoeling dat de Silhouette zaterdag omstreeks 11:30 in de Eemshaven aankomt.

    Diezelfde dag en ook de dagen daarna worden vanuit de Eemshaven verschillende proefvaarten gemaakt. Op 19 juli gaat het cruiseschip naar Hamburg. De Silhouette is 320 meter lang en 37 meter breed. Het schip bevat bijna 1450 hutten voor 2900 passagiers en is gemaakt voor de Amerikaanse firma Celebrity Cruises
     
    Lees meer...

    - AMURBORG 9466336, 2-3-2011 kiel gelegd, 20-5-2011 te Shanghai gedoopt AMURBORG door
    mevrouw Lily Li (echtgenote van Capt. Bi Yuping, Managing Director of Wilhelmsen Huayang ShipService Shanghai) en te water gelaten bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd.
    onder bouwnummer H1577A, 11.864 BRT, 17.400 DWT,
    9-2011 geplande oplevering.

    - FINNBORG 9419321, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 395, 8.911 BRT, 14.600 DWT, 9-2011 geplande oplevering.

    - ALAMOSBORG 9466348, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1578A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 12-2011 geplande oplevering.

    - EEBORG 9568328, in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 842, 7.425 BRT, 12.000 DWT, 1-2012 geplande oplevering.

    - FULDABORG 9559092, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 402, 8.911 BRT, 14.600 DWT, 3-2012 geplande oplevering.

    - ARCHERBORG 9466362, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1580A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 6-2012 geplande oplevering.

    - ?BORG 9466374, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1581A, 11.894 BRT, 17.400 DWT,9-2012 geplande oplevering.

    - ?BORG 9546459, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1595A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 12-2012 geplande oplevering.

    - REESTBORG 9592563, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 403, 23.000 DWT,
    1e kwartaal 2013 geplande oplevering.

    ?BORG 9546461, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1596A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 3-2013 geplande oplevering.

    - ?BORG 9546473, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1597A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 6-2013 geplande oplevering.

    - ?BORG 9546485, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai
    onder bouwnummer 1598A, 11.894 BRT, 17.400 DWT, 9-2013 geplande oplevering.

    - REGGEBORG 9592575, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 404, 23.000 DWT,
    2e kwartaal 2014 geplande oplevering.

    - ROERBORG 9592599, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 405,
    4e kwartaal 2014 geplande oplevering.

    - RHONEBORG, in aanbouw bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer, 23.000 DWT, 2015 geplande oplevering.

    Lees meer...
    Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl